Sportax Moto

      BMW K100RS Projet Turbo.

006

Cet hiver j'ai décidé d'installer un turbo Garrett de ma K100RS.

 

Je vais utiliser le systeme 'draw-through', carburateur, turbo, moteur, avec une boite d'allumage unique.

 

 

 

 J'ai demonté la boite d'air, systeme d'echappement,  la boite fuscible et le faisceau éléctrique, la batterie et le systeme

d'injection, (corps de papillons, etc).                                                                                                                            

                                                                                                         

 

 

 

 

 

 Les coudes d'échappement entre la culasse et le turbo sont finis:

 

     

 

 

 

 

 

 

                                                                                  Le plenum avant le soudage......

 

 

                                                                                                                             .........et après.

 

 

 

 

                                                                                                         

 

 

                                                                                                         

                                                                                                         

                                                                                                       

 

 

                                                                                                        Le plenum en place,

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                   

 

                                                                                                        et avec le tube d'admission.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le turbo Garrett demonté pret pour nettoyage, installation d'un kit

'Carbon seal' et fabrication d'un système de montage carburateur

SU HIF44.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                    Le système d'échappement complet avec un trou sonde lambda

                                                                                                                    de verifier le melange avec le kit Wideband Innovate LC-1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Après quelques ajustements le turbo et le carburateur est en

place.

Le carburateur est un SU de 44mm.

Le prochaine étape est de fabriquer le tube d'echappement

coté droit et un coude de monter le filtre à air K&N.

 

(La pièce de bois n'est pas permanent!).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                            Le deuxième tuyau d'echappement, sortie de turbo.

                                                                            The second exhaust pipe, from the turbo outlet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Après plusiers modifications........

Le turbo est remettre à neuf, le plenum est modifié

avec 4 tubes d'admission en alu.

Les tubes d'echappement sont monté avec le bande

d'echappement.

 

Le carburateur est en place prét pour la systeme

filtre à air.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    Le premier démarrer:

 

         http://www.youtube.com/watch?v=YDzyDhqQxA0

 

     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    La moto après 300km, 95% complete!

 

 

 

 

 

 

 

 

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